当然，年生很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

懂逆在短交通和机器人行业做全球的企业。2015年，行人成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，年生高禄峰当天还表示，年生公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，懂逆达到6000家。他当天还认为，行人目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，年生九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，懂逆但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，懂逆工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，行人2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

4月12日，年生九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，年生Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。来自阳江的水产企业表示，懂逆随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

行人图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，年生交易回暖，也提升了企业信心。

由于赴港时间缩短了，懂逆水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。该公司之前日均供港水产量7至8吨，行人如今一天可供港20至30吨。

(责任编辑：孙明)